Faciliter le dernier kilomètre
Dans les quartiers de la Chantrerie et de Saint-Herblain à Nantes, le service Naolib MicroMob (anciennement Captain Bike) marque une avancée significative dans les options de mobilité douce disponibles pour les citadins. Ce système innovant de vélos et trottinettes en libre-service s’aligne parfaitement avec les besoins de mobilité moderne et s’inscrit dans une démarche écologique et pratique.
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Mission
Offrir une transition fluide entre les principaux moyens de transport public.
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Client
Nantes Métropole
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Année de réalisation
Octobre 2021
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Population
303000
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Taille du projet
20 vélos / 9 stations
Les enjeux
L’objectif principal de Naolib MicroMob est de faciliter le « dernier kilomètre » des trajets des salariés et des étudiants, souvent le plus compliqué à optimiser dans les parcours urbains. Ce service vise à offrir une transition fluide entre les principaux moyens de transport public et les destinations finales, réduisant ainsi la dépendance aux véhicules personnels, encombrant moins les routes, et contribuant à une réduction des émissions de CO2.
Nantes, une ville dynamique avec un réseau de transport déjà bien établi, cherche continuellement à innover dans sa gestion de la mobilité urbaine. Les défis incluent l’amélioration de l’accès aux zones périphériques comme la Chantrerie, un hub technologique et universitaire, et Saint-Herblain. L’agglomération vise à intégrer plus efficacement ces zones avec le centre-ville et d’autres quartiers, tout en offrant des options de transport durable qui peuvent s’adapter rapidement aux retours des usagers.
La mise en œuvre
Naolib MicroMob offre une flotte de 45 vélos et trottinettes électriques répartis sur 16 stations. Ces stations sont stratégiquement placées pour se connecter aux lignes de transport en commun existantes, telles que les lignes C6, E5, et 75, facilitant ainsi l’accès depuis et vers les principaux axes de la ville. Le service, géré via une application mobile intuitive, offre les 15 premières minutes gratuites, ce qui est idéal pour de courts trajets à travers les quartiers. Ce modèle tarifaire encourage également l’utilisation fréquente et rend le service accessible à un large éventail d’usagers.
Le service Naolib Micromob se distingue par sa billettique inclusive, qui vise à rendre le système de vélos en libre-service accessible à tous, quel que soit le type de technologie dont ils disposent (Application web/mobile, SMS, badge de transport en commun…). Cette approche permet de maximiser l’utilisation du service en offrant différentes méthodes pour louer un vélo, assurant ainsi que personne ne soit exclu en raison de contraintes technologiques.
0 %
de locations effectuées à l'aide d'une carte de transport
0 %
des trajets durent moins de 15 minutes
0 %
des locations sont gratuites
